新版本的logo沿用了MINI自20世纪80年代以来的双翼符号，只是将其做了视觉上扁平化的处理，并简化成了黑白两色的配色，将应用于所有屏幕与纸质的MINIlogo露出的位置，而车身上的logo则将继续使用原来的立体版本。MINI的设计主管AndersWarming告诉Dezeen，“新的标志将会启用一种全新的衬线字体CatalogBlack。
年4月奥迪最近换上了一个新LOGO，没错，是一个经过完全扁平化的四环LOGO。这是自年以来，奥迪对其LOGO进行最大幅度的一次调整。根据其官方新闻稿介绍，扁平化的LOGO更容易被移动互联网接受，奥迪也顺应了这个趋势。
去年奥迪还申请了两款新的车标，但不知是否是下一步升级的方向，还是规避其他注册的商标保护。如下：同月，雪铁龙也开启扁平化之路，推出了全新的品牌标识和口号“Citro?nInspiredByYou”。这是自年2月推出金属风格新标和口号“CréativeTechnologie”以来，时隔7年做出的又一次重大改变。经过调整的新LOGO继续沿用了双人字标（双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题，以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙）和文字字体，去除了富有金属感的色泽，并以灰色将图形和文字进行整体填充，完全由立体变为扁平化。
同年6月，由于欧宝汽车内部架构变动，新老板迈克尔·罗谢勒开始着手对欧宝的品牌标识进行再次的调整，这也预示着一个全新时代的开始。此次新形象在不改变原有图形轮廓的前提下采用完全的扁平化设计风格，slogan也由之前的“WirlebenAutos（‘为汽车而活’欧宝在09年调整logo的时候推出了这句品牌口号）”改变为“DieZukunftgeh?rtallen”，这个slogan将成为欧宝新的品牌承诺，强调以高标准的未来技术，从而使它适合所有人。年上半年，现代公司推出了由CreativeWorks（现代内部设计团队）设计的全球统一标识。新标识图形部分的结构继续和原来的标识保持高度一致，但为了能够给品牌一个更灵活的延展性，更好的适用于印刷和数字媒体中，新标志将去除金属立体效果，统一采用深蓝色的配色进行扁平化设计。同时，图形与文字之间的比例也进行了调整，调整后的新标文字和图形提升到了一个层级，使字体部分更加突出。随后7月，西班牙知名汽车品牌西雅特（SEAT）宣布推出扁平化的LOGO设计。西亚特汽车于年在巴塞罗那成立，是西班牙最大的汽车公司，现在属于德国大众汽车公司子公司。西雅特汽车调整自己的品牌标识不是简单的将原来的标识转为单色，而在“扁平化”的同时还将“S”形状也微妙地进行调整，使其看起来更苗条。调整后的单色LOGO改善了在小尺寸的屏幕如智能手机、平板电脑中展现的缺陷。9月份，宝马汽车（BMW）宣布将投入更多的精力打造极致豪华车型阵容。即将推出的宝马8系、宝马X7、宝马i8和7系以及宝马i8Roadster将打造一个全新的、豪华车型大系列。宝马首次采用经过扁平化的单色LOGO。官方宣传图中的BMW标志将蓝白色相间的LOGO改成了黑白单色，并配上了全称BAYERISCHEMOTORENWERKE字样。黑白色的logo再加上公司全称凸显了德国品牌引以为傲的悠久历史，展现了宝马公司无与伦比的辉煌。不难发现，扁平化的logo更新不只是以上几个，其他行业也有出现，为什么越来越多的logo朝这个方向升级，可以说是一次50年设计审美的回归，以前数字印刷以及成像技术满足不了复杂的形象效果，但随着数字成像的不断完善，屏幕的分辨率越来越高，具像化形象、拟物化风靡一时，在UI设计中体现尤为明显。
随着信息的大爆炸，人们接受信息的带宽完全赶不上信息爆炸的速度，所以近五年来有越来越多的品牌更新又回归了扁平化的表现，扁平化已不再是流行一时的设计风潮，而是一种美学风格。扁平化大胆的用色，简洁明快的界面风格一度让大家耳目一新，当它对元素效果抛弃的如此彻底之际，它又将效果捡起来，改装成另一番模样，使得扁平化进化为扁平化2.0。
对于扁平化的定义，依然没有一个固定范式，但概括起来有下面四个特征：
没有多余的效果，例如投影、凹凸或渐变等
使用简洁风格的元素和图标
大胆丰富且明亮的配色风格
尽量减少装饰的极简设计
今年年初，吉利汽车在其微博及