林海：今天晚上，第二代长安马自达CX-5上市了，价格如意料之中，和上款的指导价是一样的，16.98——24.58万元，不过，老款在之前的优惠可是3万，到底是添了些什么料才能把这费用给涨上去了呢？
嘉宾：我个人觉得，外形变化较大，特别是红色的车身，比老款的红色更加艳丽，金属感更强，马自达叫它“水晶*动红”色。新颜色的饱和度增加20%，浓度增加50%，说实话，看起来红色的改变非常明显。
林海：另外，前脸也很酷，马自达的车标感觉是悬浮在前隔栅上面，大嘴巴、眯缝眼，时尚感十足。不过，内饰的提升并没有想象中大，还是时尚和运动感强，但高级感一般。空间和上一代差不多，都很紧凑，不过，第二代的座椅靠背最大后倾角达到28度，并可以2段式放倒，包裹感也稍好一些。
嘉宾：动力系统，没有变化，还是“创驰蓝天2.0L、2.5L发动机，6速自动／手动变速箱。不过多了一个“GVC加速度矢量控制系统”实际上，我感觉就是一个防侧倾的功能，装配了GVC，转弯的时候，身体姿态会平稳些，不会左倒右晃，适合马自达的操控理念。
林海：另外，在车载互联和各方面的配置都做到了主流，比如，嵌入式7英寸液晶屏，画面挺清晰的、中控台旋钮操作、语音控制系统等等，这方面合资品牌比自主品牌要保守很多。再说说配置，Bose高端10喇叭音响系统、自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警，这些很多国产车10万就有了，只能说，CX-5不落后。
嘉宾：第二代CX-5应该算是一个中期改款，除了外形有较大改进，其它地方都是细节性的变化，要肯定的是，内饰比老款好，但还不够好，空间没有本质变化，还是太小。
林海：CX-5的运动、操控、省油一流，口碑已在，但家用乘坐方面和日系的同门兄弟相比，还是有一些差距，具体如何，大家来看看投票吧！
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